2012年 05月 27日
昨日の記事で載せた、長良川鉄道の車窓、
ドコから撮ったのか一応、説明しておきます。
以下古いデジカメなので画質が悪くてスミマセン。
左側が運転室です。
右側が上手い具合に前面展望の撮影にトッテオキな場所になってます(笑)。

以前、ココにビデオカメラを置いて、
美濃太田から北濃まで、"全区間走破"したことあります。
それがコチラ(10倍速ですが)
画質が悪いのと、
最初は調整に手間取って超お見苦しいですが(;^ω^)
走行音が"F1"だとか、"ミニ四躯"だとか、
"この鉄道模型、ジオラマが半端なくリアルだな"とか言わないように(爆)
コレは、臨時快速という、
ある意味特別なんですけど(;^ω^)
当時はDVD方式のビデオカメラだったので30分毎にDVD入れ替えが大変だったです。
ちなみに普通で”全区間走破”すると片道2時間くらいかかります(汗)。
それに、”雑音”が多くて・・・。
(それも10倍速にした理由の一つ。)
今はSDカードに記録するデジタルビデオカメラ持ってるので、
バッテリーフル充電しとけば全区間は軽く高画質で連続撮影出来ます(笑)。
高画質で再チャレンジしようと、
ココにビデオカメラを三脚などで倒れないように固定して置いて、
自分は座席に座り、
コンデジで車窓を撮影と言う”裏技”もしたことあります。

そうしていたら、途中から大勢の観光客が乗ってきて(焦)
子供連れも多くて、、
前面展望”一部”しか撮れずに終了しました・・・・・orz。
土日祝日だとそうなるので、次回は思いっきり平日の昼間撮りたいですね。
朝8時台までと15時以降になると今度は学生で混んでます。
(2回目はそれでまた前面展望撮れず・・・orz)
昼間なら多くて数人しか乗ってませんから、
その時間帯にまた撮りたいです。
(3回目ですが・・)
それでもダメなら貸切にしちゃうしか(笑)
経営の厳しい鉄道ですから、
大勢乗ってくれる事は大変嬉しいんですが(^^)
あと、また乗って見たい車両があります。
それがナガラ10と言う車両。(写真が古い)


車内より。
この車両は運転室が中央にあるので、前面展望撮るには工夫が必要ですが。
前に置けそうな気がしますが、駅に着くと、
右側からドアが折り畳まれて開くので、挟まれます(汗)

コレは長良川鉄道が開業したときに導入された車両です。
高校の時に長良川鉄道で通学してましたが、当時はこの形式の車両が主力でした。
一言でいうと”レールバス”といいます。
バス用の部品を多数使っていて、一見バスにも見えます。
バス用の部品を使用しているがゆえに老朽化が早く、
新型車両(今の車両)に置き換わり、残るはこの写真の車両のみです。
地元では”レルバ”と呼ばれて親しまれてきましたが、
現在は予備車扱いで、定期運行することはめったにないそうです・・
以前、乗る一本前の列車がコレだった・・・・orz
各地の第三セクター路線でも当初はこういったレールバスが主流でしたが、
置き換えが進んで貴重な存在になりつつあります。
今度デジイチで撮ってみたい・・・
(運行していれば・・)
ゼヒとも動態保存してほしいですね。
ドコから撮ったのか一応、説明しておきます。
以下古いデジカメなので画質が悪くてスミマセン。
左側が運転室です。
右側が上手い具合に前面展望の撮影にトッテオキな場所になってます(笑)。

以前、ココにビデオカメラを置いて、
美濃太田から北濃まで、"全区間走破"したことあります。
それがコチラ(10倍速ですが)
画質が悪いのと、
最初は調整に手間取って超お見苦しいですが(;^ω^)
走行音が"F1"だとか、"ミニ四躯"だとか、
"この鉄道模型、ジオラマが半端なくリアルだな"とか言わないように(爆)
コレは、臨時快速という、
ある意味特別なんですけど(;^ω^)
当時はDVD方式のビデオカメラだったので30分毎にDVD入れ替えが大変だったです。
ちなみに普通で”全区間走破”すると片道2時間くらいかかります(汗)。
それに、”雑音”が多くて・・・。
(それも10倍速にした理由の一つ。)
今はSDカードに記録するデジタルビデオカメラ持ってるので、
バッテリーフル充電しとけば全区間は軽く高画質で連続撮影出来ます(笑)。
高画質で再チャレンジしようと、
ココにビデオカメラを三脚などで倒れないように固定して置いて、
自分は座席に座り、
コンデジで車窓を撮影と言う”裏技”もしたことあります。

そうしていたら、途中から大勢の観光客が乗ってきて(焦)
子供連れも多くて、、
前面展望”一部”しか撮れずに終了しました・・・・・orz。
土日祝日だとそうなるので、次回は思いっきり平日の昼間撮りたいですね。
朝8時台までと15時以降になると今度は学生で混んでます。
(2回目はそれでまた前面展望撮れず・・・orz)
昼間なら多くて数人しか乗ってませんから、
その時間帯にまた撮りたいです。
(3回目ですが・・)
それでもダメなら貸切にしちゃうしか(笑)
経営の厳しい鉄道ですから、
大勢乗ってくれる事は大変嬉しいんですが(^^)
あと、また乗って見たい車両があります。
それがナガラ10と言う車両。(写真が古い)


車内より。
この車両は運転室が中央にあるので、前面展望撮るには工夫が必要ですが。
前に置けそうな気がしますが、駅に着くと、
右側からドアが折り畳まれて開くので、挟まれます(汗)

コレは長良川鉄道が開業したときに導入された車両です。
高校の時に長良川鉄道で通学してましたが、当時はこの形式の車両が主力でした。
一言でいうと”レールバス”といいます。
バス用の部品を多数使っていて、一見バスにも見えます。
バス用の部品を使用しているがゆえに老朽化が早く、
新型車両(今の車両)に置き換わり、残るはこの写真の車両のみです。
地元では”レルバ”と呼ばれて親しまれてきましたが、
現在は予備車扱いで、定期運行することはめったにないそうです・・
以前、乗る一本前の列車がコレだった・・・・orz
各地の第三セクター路線でも当初はこういったレールバスが主流でしたが、
置き換えが進んで貴重な存在になりつつあります。
今度デジイチで撮ってみたい・・・
(運行していれば・・)
ゼヒとも動態保存してほしいですね。


























































